Stretto di Messina. Le proposte del Pd per evitare i disagi dei pendolari. In attesa degli interventi strutturali promessi

Cateno De Luca qualche giorno fa ha scoperto che chi viaggia in treno subisce disagi per attraversare lo Stretto. Da mesi si è riacceso il dibattito ideologico e propagandistico sulla realizzazione del ponte sullo Stretto. Ma oltre le chiacchiere ed i post sui social cosa si può fare per migliorare il sistema della mobilità tra Sicilia e Calabria.

Il circolo Pd della IV Municipalità lancia cinque proposte da sottoporre al Comune e all’Autorità Portuale.

Eccole nel dettaglio.

L’istituzione di un’area parcheggio gratuita per i pendolari, con abbonamento dedicato a prezzi contenuti. Bus in coincidenza con le partenze e arrivi dei mezzi veloci corrispondenti agli orari d’ingresso e di uscita dai luoghi di lavoro. Previsione di una navetta veloce dal porto agli imbarchi privati in occasione della soppressione improvvisa delle corse causa mal tempo o altri imprevisti. Intervenire con chi di competenza per evitare le coincidenze dell’ingresso in porto delle navi da crociera con le prime corse mattutine dei mezzi veloci che, per dare la precedenza, spesso ritardano mezz’ora la partenza. Creazione di una passerella coperta dalla biglietteria fino al molo di attracco.

“Sulla qualità dei servizi offerti da RFI nell’area dello Stretto- scrivono in una nota – non ci sentiamo, questa volta, di smentire De Luca: non sono da Paese civile soprattutto se equiparati a quelli offerti in altre zone d’Italia. Tuttavia, ci preme rimarcare, che si tratta di questione ultraventennale che De Luca affronta solo oggi per meri fini propagandistici dimenticandosi di essere stato deputato regionale dal 2006 al 2018, e, negli ultimi tre anni, Sindaco della città di Messina.”

Infine il circolo segnala che sono previsti investimenti da parte di RFI e dell’AdSP dello Stretto per l’ammodernamento della flotta e soprattutto delle stazioni di Messina e Villa S. Giovanni per una cifra pari a oltre i 90ml di euro, da attuare con fondi PNRR e quindi da concludersi entro il 2026. In attesa della realizzazione di questi interventi – ammesso che vedranno mai la luce aggiungiamo noi – è opportuno adottare tutte le azioni necessarie che possano rendere il servizio efficiente e puntuale, soprattutto per chi ogni giorno si trova costretto a viaggiare per motivi di lavoro o di studio.