Mini svincoli per il raddoppio ferroviario, il Ministero convoca il tavolo tecnico: incontro il 4 maggio
Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica accoglie la richiesta avanzata dal sindaco di Roccalumera, Giuseppe Lombardo, e convoca un tavolo tecnico per fare il punto sull’iter relativo alla realizzazione dei mini svincoli di cantiere necessari ai lavori del raddoppio ferroviario lungo la fascia jonica messinese.
La riunione è stata fissata per il prossimo 4 maggio e vedrà la partecipazione della Regione Siciliana, con il coinvolgimento dell’assessorato ai Lavori pubblici e del Dipartimento Infrastrutture, oltre al Comitato Tecnico Scientifico e a Rete Ferroviaria Italiana.
Il nodo delle prescrizioni ministeriali
Al centro dell’incontro ci sarà il tema delle prescrizioni imposte dal Ministero prima dell’avvio degli interventi. Da Roma è già arrivato il via libera alla realizzazione delle rampe di accesso all’Autostrada A18 Messina-Catania.
Tre gli svincoli confermati:
- Taormina
- Sant’Alessio Siculo
- Nizza di Sicilia
Resta invece confermata la bocciatura dello svincolo previsto a Itala.
Rischio ritardi sui lavori
Le ulteriori richieste avanzate dal Ministero e dall’Osservatorio potrebbero però determinare un nuovo slittamento dei tempi di esecuzione delle opere, con possibili ripercussioni sul cronoprogramma generale del raddoppio ferroviario.
I mini svincoli di cantiere vengono considerati strategici non solo per alleggerire il traffico lungo la riviera jonica, già fortemente appesantito dal passaggio dei mezzi pesanti, ma anche per fronteggiare le criticità della viabilità aggravate dai danni causati dal ciclone Harry.
Opere decisive per il cantiere ferroviario
Le infrastrutture temporanee risultano inoltre fondamentali per consentire al Consorzio Messina-Catania di proseguire con maggiore rapidità i lavori per il nuovo tracciato ferroviario, evitando interferenze con la normale circolazione stradale nei centri abitati della costa ionica.
L’esito del tavolo tecnico del 4 maggio sarà dunque determinante per comprendere tempi e modalità di realizzazione di opere considerate essenziali per la prosecuzione del maxi cantiere ferroviario.
