L’INTERVISTA| Nino Risitano, l’ingegnere che boccia il Ponte sullo Stretto. “Inaffidabile, sarò smentito solo se…”

“Il ponte sullo Stretto non è tecnicamente fattibile”. Quando, il 27 marzo 2023, il professor Nino Risitano ci rilasciò la sua prima intervista la dichiarazione suscitò un certo clamore. Il parere di un ingegnere, già docente universitario a Torino e Catania, contrastava e contrasta nettamente con le opinioni dei tecnici di “WeBuild” e società “Stretto di Messina”. Il prof. Risitano, oggi in pensione – dopo essere stato anche preside della facoltà di Ingegneria e coordinatore del dottorato di ricerca in meccanica strutturale – è messinese e vive a poche centinaia di metri dal luogo scelto per realizzare la torre di sostegno del Ponte. La casa, che si affaccia sul mare, non rientra tra quelle da espropriare ed abbattere. La sua – riferisce – non è una battaglia personale e l’approvazione del progetto definitivo da parte del Cipess non lo ha spostato di un millimetro.

Prof Risitano, lei ha dichiarato che il ponte sullo Stretto così come progettato avrebbe la resistenza di uno “stendino”. Non le sembra un’espressione forte. Non pensa di rischiare una figuraccia visto che l’iter va avanti?

Confermo e spiego…il coefficiente di sicurezza valutato per gli acciai è di 1,35. La scelta progettuale è completamente errata già in partenza. In mancanza di norme specifiche per queste strutture i progettisti si appoggiano a quelle delle Ferrovie dello Stato. 1,35 è l’indice di sicurezza dei cavi che devono reggere il ponte. Se ne cede uno anche il ponte cede. Dal punto di vista strutturale è una scelta sbagliata. Ho fatto l’esempio dello stendino di mia nonna per dire che la valutazione è completamente sbagliata.

Ma come tutto questo può essere sfuggito ai 100 e più ingegneri che stanno lavorando al progetto?

Chi l’ha detto che è sfuggito? Io dico invece che non si può risalire a nessuna responsabilità. Si parla sempre di “100 e più ingegneri”, ma una firma di responsabilità si è vista?

Ma arriverà…il ministro Salvini rassicura…

Il ministro Salvini può dire quello che vuole, ma lei ad oggi ha mai sentito personalmente i progettisti? Quelli che lavorano alla Cowi, impresa danese, e quelli che lavorano alla giapponese Ihi. Sono trascorsi quasi tre anni da quando l’iter del ponte sullo Stretto è ripartito. Chi è il progettista? Il nome di riferimento? Non si sa

Però il Cipess ha approvato…

Il Cipess è un ente che si occupa di sospenibilità e programmazione economica. E comunque si attende ancora la relazione….

Ma se sarà approvato il progetto esecutivo lei sarà smentito…

No. Il ponte non è sicuro e non è affidabile per i 200 anni di previsione del progetto. Un esempio è quello del ponte Morandi che tutti conosciamo. Era sicuro quando è stato inaugurato, ma non ha dimostrato l’affidabilità che doveva dimostrare.

Ma, secondo lei, il Ponte sullo Stretto non sarà affidabile oppure non è tecnicamente fattibile? Sono due cose differenti…

Chiariamo, il giocattolo si potrebbe anche costruire. Ma non ha sicurezza di durata, si deteriorerebbe sempre di più fino a collassare. Sono necessari i giusti parametri che possono essere definiti solo tramite prove sperimentali. La necessità di queste prove è stata da me sottolineata nel corso della commissione “Ponte” al Comune di Messina del 21 giugno 2024. Peraltro la necessità di effettuarle è evidenziata anche nel progetto definitivo, oggi approvato. In commissione mi è stato risposto che le prove sarebbe state effettuate nell’arco dei successivi sei mesi. Secondo me un tempo assolutamente insufficiente, comunque attendo l’esito di queste prove. Su questi aspetti c’è un silenzio che vale più di mille parole.

Ma se il progetto esecutivo sarà approvato, ipotizzando che lei abbia ragione, le possibilità sarebbero due: o si approverà un “falso” o lei si sbaglia completamente…

Sarò smentito se il ponte sarà costruito e durerà i 200 anni previsti…

Non arriviamo a verificare così lontano. Diciamo così: se il ponte si inaugura e funziona intanto per una quindicina d’anni verificabili, lei sarà smentito…

Non vuol dire che sarà affidabile. Il ponte Morandi è crollato dopo 50 anni. Io sarò smentito solo quando saranno presentati ufficialmente i risultati (veritieri) delle prove effettuate sulla tenuta dei cavi. E sottolineo che il progetto esecutivo deve essere firmato da un ingegnere che possa prendersi responsabilità per il futuro, non da un professionista anziano.

Ultima cosa da chiarire. Dietro al ponte sullo Stretto c’è anche una battaglia politica. Lei è politicamente schierato?

Assolutamente no. Il mio parere deriva dalle mie conoscenza scientifiche. Non da altro. E ritengo che la mia preparazione possa essere paragonata a quella dei massimi esperti mondiali in materia.